Поддержи говно

Почитал предложения Путина по поддержке нашего родного автопрома. Опять мои деньги, пойдут на то, чтобы заткнуть рот рабочим АвтоВаза и УАЗа, которые опять оказались крайними. Уже четыре раза я их поддерживал, когда покупал свои бюджетные иномарки, переплачивая за них до трети стоимости. Но этого оказалось мало. Теперь они возьмут то, что я заплатил в виде налогов.
Для того, чтобы отдать эти деньги РЖД, за то что она перекинет ТАЗы на Дальний Восток, всколыхнувшийся от повышения пошлин на иномарки. Там, конечно же, ждут тольяттинские и ульяновские шедевры, уже в очереди выстраиваются. Ага, да еще и с хитровывернутым кредитом от Путина, который пообещал субсидировать трехлетние (а на меньший срок в ярмо уже не впрягают?) кредиты в размере две трети ставки рефинансирования.
То есть, скажем, взял дальневосточный парень кредит на три года на сумму, ну, скажем, 250 тысяч рублей. Процент пока — 22%, вот калькулятор. Я взял первый попавшийся банк, но наверняка порядока такой. В месяц парню надо выплачивать за свежеприобретенную мечту 9,5 тысяч рублей из них 4,5 тысячи — проценты. Ставка рефинансирования пока 13%, две трети — 8,3. Если я все правильно посчитал, Путин снизит процент для граждан до 13.7. Стало быть, платить по кредиту придется 8,5 тысяч рублей в месяц.
Итого, Путин будет приплачивать три года по тысяче в месяц наших денег дальневосточному (и не только) парню, чтобы он ездил на вершине автовазовской мысли. Пустячок, а приятно. Не знаю, сколько стоит перевезти одну консерву из Тольятти во Владик, но думаю, уж не меньше тысячи билет на нее в товарнячок стоит. А я заплачу еще чуть побольше, чем раньше в виде пошлин, если когда-нибудь соберусь покупать автомобиль. Спасибо родным партии и правительству, я счастлив.
Ведь не первый день все знают, что градообразующее предприятие АвтоВАЗ выпускает говно. Что покупают его только из-за пошлин и мифа о ремонтопригодности в полевых условиях. И что как только есть возможность купить что-то иное, покупают хоть какую, но иномарку. Хоть китайскую, поглядите, сколько их уже. Посмотрите на улицы крупных городов, в Москве доезжают свой век старые развалюхи, работающие в основном в джихад-такси или у любителей секса с железными конями. А новых ТАЗов тут кот наплакал. Такая же картина не в одной только столице. Но каждый раз находятся светлые умы, которые говорят: там же трудятся люди, их надо поддерживать. Нашими, мать их, деньгами. Все не первый день знают, что поддерживать их бесконечно невозможно, рано или поздно все рухнет. И никто ничего не делает. 10 лет прошло с кризиса 1998 года, а ведь не сделано ничего. 10 лет они жили за наш счет и производили все то же говно, причем очень дорогое говно. Теперь давайте опять их поддержим. Мне жаль людей, которые там работают и сейчас рискуют остаться без нее, серьезно рискуют. Но виноваты в этом вовсе не они, а те, кто эти 10 лет продолжал содержать их на наши деньги, внушая, что так будет всегда, до конца жизни. И логично было бы, чтобы они сейчас поддержали тольяттинцев из своего кармана, а не из моего. А еще лучше, продали бы завод рублей за сто в хорошие иностранные руки, народ бы им только спасибо сказал. Забавно, что под словосочетанием «российский автопром» понимают именно АвтоВАЗ, а вовсе не Форд-Всеволожск и БМВ-Калининград. И что объявленные сегодня меры поддержки на них совсем не распространяются.

 

, ,